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Agréée Protection de l'environnement (cadre régional)

Les Moulins : Patrimoine, Biodiversité, Energie

La restauration complète d’une roue hydraulique


Refaire complètement une roue de type Sagebien (Diamètre : 4,58 m, Largeur : 1.93 m) est un projet de longue haleine  …


 (** L’aspect obtention des autorisations nécessaires n’est pas traité dans cette partie) 

1ere phase : Etat des lieux 


La restauration d’une roue hydraulique demande une bonne compréhension des éléments en présence.


Il est donc nécessaire de rassembler un maximum d’informations (photos anciennes, gravures, documents d’archives, …) en faisant appel à la mémoire collective, aux archives, …

2e phase : Faisabilité du projet 


La future roue doit s’adapter aux contraintes du site :

- débit actuel de la rivière,

- infrastructure en place,

- construction d’un gabarit pour vérifier les hypothèses.


Le projet se construit en tenant compte de tous les éléments recueillis.

3e phase : Fabrication de l’ossature de la roue 


En atelier, sur un chevalet, les pièces qui vont constituer l’ossature de la roue sont :

- coupées

- montées


L’ossature de la roue prend forme !

4e phase : Montage de la roue dans le bief


Afin d’être transportée, l’ossature de la roue est démontée.

Elle sera mise en place dans le bief :

- d’abord les 3 cercles

- puis l’axe

- les raidisseurs

- …

5e phase : Seuil et vanne travail 


Avec un gabarit, le seuil est remis en état !

Une nouvelle vanne travail est construite.

6e phase : Mise en place des aubes 


Reste un long travail 

- de découpe, 

- d’ajustement, 

- et de boulonnage des aubes.

avant la remise en eau de la roue hydraulique.


La roue en chiffres :

Diamètre : 4,58 m

Largeur : 1.93 m

Poids : 3 t

Pales : 40

Nombre de boulons : 1300

Vitesse circonférentielle : 0.6 m/s 


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